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PK比亚迪!新能源车技术取得又一突破 不起火的电池哪家强?

2021-04-11 01:45:20东方财富网股吧500
来源:中国证券报 作者:崔小粟 金一丹

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  一直以来,新能源汽车电池安全问题备受关注。为了从根本上消除事故隐患,不少车厂投入大量精力在电池技术研究上,并有部分品牌取得突破性进展。

  3月10日晚,广汽埃安发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术(简称弹匣电池)。广汽埃安表示,这是行业首次实现了三元锂电池“整包针刺不起火”。

  首次实现“整包针刺不起火”

  试验结果显示,广汽埃安的三元锂(弹匣电池)整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后,仅出现短暂冒烟,无起火和爆炸现象。静置48小时后,电压降至0V,温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控,没有蔓延到其他电芯。打开电池整包,观察内部结构完好。

  广汽埃安相关工作人员表示,弹匣电池是基于“防止电芯内短路,短路后防止热失控,以及热失控后防止热蔓延”的设计思路,采用类似安全舱的设计,可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时,自动启动电池速冷降温系统为电池降温。

  据介绍,弹匣电池具备四大核心技术:一是超高耐热稳定的电芯,二是超强隔热的电池安全舱,三是极速降温的速冷系统,四是全时管控的第五代电池管理系统。

  值得一提的是,搭载弹匣电池系统安全技术的电池包,相对于同类普通电池包,体积能量密度提升9.4%,重量能量密度提升5.7%,成本下降10%。

  与刀片电池有明显不同

  2020年3月29日,比亚迪推出刀片电池,超级安全是其最大的特点,针刺测试已经为其盖章。除此之外,刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。

  业内人士分析指出,对比刀片电池和弹匣电池,二者之间有相同点,比如都具备安全性,对成本有较好的控制,给行业提出新的解决方案和发展思路。

  与此同时,二者之间也存在明显不同点。刀片电池可作为结构件应用,需企业之间深度合作,弹匣电池的行业输出可更灵活。可以预计,接下来中国汽车市场会有更多此类方案提出,动力电池行业可能会有所变化。

  曾引发争议

  1月15日,广汽埃安在官方微博上预告了即将推出的全新动力电池科技。广汽埃安表示,这项动力电池科技具有超级快充、超长续航、超级安全三项优点。石墨烯基超级快充电池可8分钟充电80%,让充电像加油一样便捷;硅负极让电动车NEDC续航达1000公里。另外,该动力电池经过了严苛的安全测试——电池枪击实验。广汽埃安还透露,这款石墨烯电池即将量产搭配。

  随之而来的是质疑。

  1月16日,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动汽车百人会论坛上指出,“如果某一位说他的车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,还特别安全,而且成本还非常低,大家不用相信,因为这在目前不可能同时达到。”

  随后广汽埃安做出解释称,海报中出现的并不是一项单独电池技术,而是三项不同的电池技术。其中,8分钟充满80%的石墨烯基超级快充电池预计今年9月份将量产;1000公里续航的硅负极新型电池也将于今年第四季度量产;而另外一款通过枪击实验的安全电池,将会在今年三月亮相。


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