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众车企大秀“肌肉”抢占科技赛道 新老势力混战新能源

2020-10-02 09:49:32东方财富网股吧750
来源:中国经营报

  10月5日,汽车圈盛事——2020北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)闭幕。根据组委会数据,2020北京车展展出车辆785辆,其中包括全球首发车82辆、概念车36辆、新能源车160辆。

  从展出数量占比可以看出,本届北京车展,新能源汽车依旧是“重头戏”,除了有蔚来、极星、威马、天际、合众以及高合HiPhi等造车新势力大秀“肌肉”之外,福特、保时捷等也带着新能源产品强势登陆。

  除了集体发力新能源之外,《中国经营报》记者实地探馆发现,随着科技的发展,众车企纷纷打出“科技牌”,带来造型更加时尚和更富有科技感的产品,彰显品牌持续向上的实力。

  在乘联会秘书长崔东树看来,今年受到新冠肺炎疫情影响,全球汽车产业几乎都按下了“暂停键”,因此今年北京车展被赋予了更多新的和特殊的使命、责任。近两年是汽车行业新能源发展和智能网联加速推进的关键时期,因此各大汽车集团集中展示了近期的产品在新技术、新平台、新能源与智能网联发展的成果,这也是很好的传播展示机会。

  掀起科技风暴

  2020北京车展作为国内四大车展之一,历来是中国汽车行业发展的风向标,对助力我国汽车行业和市场的稳步复苏具有积极意义。而2020车展以“智领未来”为主题,各大汽车企业不约而同集中展示了自己当下最前沿的技术与产品。

  记者从吉利汽车方面了解到,2020北京车展,吉利汽车重点发布了首款代表CMA超级母体宽体家轿的吉利星瑞,不仅外观上科技感十足,采用“科技吉利4.0”全新的设计语言——“时空变奏”,而且在智能、健康、动力、空间等方面也重新定义了家轿市场新标准。

  吉利汽车方面表示,作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车,吉利星瑞将拉开100%架构造车的序幕,有望成为颠覆合资垄断的中国品牌家轿生力军。

  上汽大通带来的2021款上汽大通MAXUS G20则首次搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统,该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端,即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。

  在MG展台,MG携多款重磅新车亮相,以“科技潮品”引爆关注。现场,全新SUV MG领航实车首次亮相,集齐设计、品质、操控、智能、安全“五燃真功夫”。其中,智能方面,MG领航全系标配最新斑马Venus系统,并搭载具备L2.5 PLUS自动驾驶级别的MG Pilot 2.0智能驾驶辅助系统。

  “继Mission 100全新品牌战略之后,MG品牌动作不断,加速焕新进程,致力于成为智领风潮的‘科技潮品’,并以此为基础开拓强者版图。”MG方面表示。

  此外,2020北京车展期间,奇瑞旗下的捷途品牌正式发布了捷途X70的第二代车型——捷途X70 PLUS,新车定位中型SUV。据悉,这款车不仅采用最新家族设计,同时在内饰部分,植入了数字座舱以及智能化应用的概念,整体更加具有科技感;配置方面,新一代捷途X70拥有L2级高级辅助驾驶系统,还搭载了诸如面部识别、生物监测系统、自动泊车系统等智能驾驶辅助功能。

  根据此前信息,捷途X70 PLUS会在今年四季度上市,业内人士认为,其凭借年轻运动的外形设计和不输跨级别SUV的内饰配置,后续市场表现值得期待。

  除了上述自主品牌之外,作为合资车企代表之一的东风悦达起亚携第四代嘉华(Carnival)和凯酷(ALL NEW K5)亮相2020北京车展。据介绍,凯酷车内配备一体式双12.3英寸大屏,并应用百度智能互联系统3.0,L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE,科技感十足,充分满足Z世代对智能科技的追求。

  根据东风悦达起亚的规划,未来将聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心优势,每年上市一款高品质车型,以更具价值感的明星车型和尖端技术,不断提高品牌竞争力。

  东风雪铁龙携“悬浮式透明胶囊” 雪铁龙19_19概念车,天逸 C5 Aircross PHEV领衔的天逸家族系列等8款车型亮相。其中,19_19概念车被称为雪铁龙的颠覆式宣言,它重写造车规则,立足未来,向世人展示决意突破常规、无拘无束的出行愿景。早在去年巴黎VivaTech科技展上,雪铁龙19_19概念车一经展出,就以其前卫的理念与出位的造型迅速成为全场焦点。

  雪铁龙19_19概念车展现了雪铁龙未来车型技术方向与设计趋势。据悉,雪铁龙将于明年推出的全球战略车型就会大幅应用到19_19概念车的设计语言,雪铁龙还会将此设计语言应用到此后的多款车型上。

  豪华汽车品牌英菲尼迪则携最新力作QX60 Monograph概念车,以及新QX50等多款在售车型亮相,仅从QX60 Monograph概念车采用的“液态铂金”车身颜色来看,就极具金属感与科技范,展现下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。

  崔东树认为,2020北京车展聚焦智能网联、轻量化等新技术,带来了与传统汽车工业结合的创新展品,多角度向观众呈现了全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果,引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。

  多方势力“混战”新能源

  公开数据显示,今年8月,我国新能源汽车产销量分别达10.6万辆和10.9万辆,环比分别增长6%和11.7%,同比分别增长17.7%和25.8%。近两年来,随着消费者对于新能源汽车的关注度逐步提升,新能源领域正成为传统车企与造车新势力比拼的新赛道。

  在车展现场,记者发现多家车企都带来了新款新能源汽车。刚刚完成新势力造车最大单轮融资100亿元的威马汽车,带来了旗下威马EX6 Plus 6座版本,成为其立足汽车智能化、打通家用商用全场景出行的新车型。

  作为东风公司的高端电动品牌,岚图汽车推出首款量产概念车岚图iFree。在发布会现场,岚图汽车CEO兼CTO卢放表示:“以此为原型的量产车定位为‘零焦虑中大型高端智能电动’,目前正在全球范围内进行严苛测试,将于明年投产上市。”

  除此之外,记者了解到,从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;今后,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

  华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi,则带来了首款量产车型可进化超跑SUV HiPhi X。对于上述首款量产车型的交付计划,高合汽车相关负责人称,高合HiPhi是华人运通为这个新时代提供给用户的一个共创品牌,高合HiPhi X将于2020年底小批量试生产,2021年正式交付市场。

  备受中国消费者期待的福特全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E也正式亮相2020北京车展,将于2021年进入中国市场,并将根据中国消费者的需求提供个性化的产品和体验。福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示:“Mustang Mach-E将成为引爆中国高端电动车市场的黑马,完美诠释了福特锐意进取、先锋创新的品牌理念。”

  上汽荣威旗下首款搭载该技术的SUV车型——荣威RX5 ePLUS也于车展亮相,荣威RX5 ePLUS搭载了“3.0T绿色澎湃动力”,在第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机基础上,增加上汽最新第二代绿芯100kW高功率高效永磁同步电机,最大功率达224kW,最大扭矩达480N·m。

  上汽荣威方面表示,荣威RX5 ePLUS的面世,展现了上汽荣威在新能源技术领域的最新成果,在推进荣威销量进一步提升的同时,也为插电混动汽车产业高质量发展注入新动能。

  在新能源赛道的比拼中,豪华品牌亦不甘示弱。此次2020北京车展,保时捷不仅带来了新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版,还带来了首款纯电动跑车Taycan Turbo S和Taycan。

  记者从保时捷方面获悉,其首款纯电动跑车Taycan家族现已扩充至四款车型,充分覆盖市场的广泛需求。其中,Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S已陆续在中国市场交付,后驱版Taycan也将于今年末到店。

  保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示:“中国是全球率先走出疫情阴影的国家,是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。”相关数据显示,今年1~6月,保时捷全球交付新车11.7万辆,其中超过三分之一的订单来自中国。


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